<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2376">
<titleInfo>
<title>perancangan ulang pondasi main engine diesel setelah dilakukan repowering pada kapal KRI malahayati</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Bimo Darmadi, M.AP.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Rifaldiansyah</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2018</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>x, 39 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>KRI Malahayati (362) merupakan kapal perang jenis Perusak Kawal Berpeluru Kendali kelas Fatahillah milik TNI AL. Turbin gas yang merupakan main engine utama kapal ini sudah tidak digunakan lagi karena rusak dan diputuskan repowering. Permasalahan adalah perancangan ulang pondasi turbin gas menjadi pondasi main engine diesel. Metode penelitian yang di gunakan adalah perhitungan menggunakan standart rules dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dan menggunakan pemodelan dengan bantuan software Ansys. Proses penelitian ini dilakukan dengan mendesain ulang menggunakan cara perhitungan rules BKI dan hasil perhitungan ansys. Hasil perhitungan menunjukan ukuran tebal engine girder 17,84 mm, lebar bed plate 108,4 cm2 , tebal bed plate 27,1 mm, tinggi wrang pelat 565,5 mm, tebal wrang pelat 9,655 mm dan tinggi penumpu tengah 849,5 mm. Manfaat penelitian ini adalah untuk keamanan para awak kapal</note>
<subject authority=""><topic>pondasi main engine diesel</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Repowering</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.18.14 Rif p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0201212018</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.18.14 Rif p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2376</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-09-07 13:55:02</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-09-07 13:55:30</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>